莱科宁宣布退役（2022莱科宁退役）
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还有兴趣继续征战?F1唯一的70后车手,莱科宁有望创造更多历史
1、作为如今F1赛道上唯一的70后车手，阿尔法罗密欧车队的莱科宁，已经是41岁“高龄”。芬兰冰人与阿尔法罗密欧车队的合同，将会在本赛季结束后到期。
2、莱科宁也是现如今围场内，唯一一位经历过VVV6时期的F1车手，他同样也是法拉利最后一位总冠军获得者。
3、F1的第一次正式比赛是1950年的英国silverstone大奖赛，当时英国皇室亲临观看，意大利车手Giuseppe Farina赢得第一个F1大奖赛冠军，同时他也是当年的车手总冠军，即F1历史上第一个车手总冠军获得者。
4、年代使F1逐渐走向成熟 首先，70年代的一系列赛道事故使安全问题得到了异常重视。 1970年的车手总冠军Jochen Rindt是F1历史上唯一一位死后的世界冠军。
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莱科宁的老婆珍妮（jenni dahlman）是斯堪的纳维亚（斯堪的纳维亚半岛是瑞典、挪威、丹麦、冰岛的泛称）小姐。与身材相对较矮的莱科宁比起来，珍妮就显得过于修长了。
这位知友，吉米莱科宁妻子是珍妮-达赫尔曼（Jenni Dahlman），出生于1981年10月27日 - 身高78米。
只邀请了双方的家人和一些好朋友，其中包括迈凯轮老板丹尼斯，奔驰赛车部经理豪格，芬兰前F1世界冠军哈基宁和他的妻子艾嘉。
基米·莱科宁（英文：Kimi·Raikkonen），芬兰车手，F1世界冠军。1979年10月17日出生，2001年加入索伯车队成为世界一级方程式锦标赛车手。2002年转会F1豪门迈凯轮车队。2007年，莱科宁加入法拉利车队并于当年取得世界冠军。
赛季，舒马赫与吉米·莱科宁和胡安·帕伯罗·蒙托亚对冠军头衔展开了激烈的争夺，但混乱的美国大奖赛使又一个世界冠军成为了舒马赫的囊中之物，同时德国车王获得的的车手冠军头衔也增加到了了6个。
他现在在拉力赛啊。。没在F。 不过我超喜欢他 基米·莱科宁，芬兰车手，1979年10月17日出生，2001年成为世界一级方程式锦标赛车手，加入索伯车队。2002年转会F1豪门迈凯轮车队，5年中两度与世界冠军擦肩而过。
法拉利F1车队的历年战车和车手
1、法拉利f1车队现役的车手是塞巴斯蒂安·维特尔和查尔斯·勒克莱尔，试车手是帕斯卡·维尔莱茵。
2、法拉利f现役车队的车手是塞巴斯蒂安·维特尔和查尔斯·勒克莱尔是帕斯卡·维尔莱茵。现在法拉利F马蒂亚·车队比诺托CEO是马蒂亚·技术总监马蒂亚·产品总监比诺托是卡拉多·首席设计师是西蒙尼·瑞斯塔。
3、年，芬兰车手莱科宁加盟法拉利车队，6夺分站冠军，并在收官站巴西站比赛中夺冠，以110分夺取个人职业生涯首个年度车手冠军，队友马萨获得年度第4名，总积分94分。
4、法拉利和F1之间有着非常深的渊源。从1950年世界一级方程式赛车诞生开始，法拉利车队便开始参加比赛，至今70年从未中断。半个多世纪以来，法拉利不仅成就了许多位伟大的冠军车手，还缔造出70余款传奇赛车。
F1车手莱科宁09年真的会退役吗?
莱科宁的退役是他赛车生涯的一个重大转折点，他选择在2018年结束自己的职业生涯，并在同年加入F1理事会董事会，继续为赛车运动做出贡献。
“F1当中每个人在这里是因为热爱竞赛和驾驶，但是如果当这里有太多你不喜欢或者不想要的东西时，那就是要离开的时间了。”莱科宁重复说到：“我可以做任何事。
法拉利车队为其他车队的车手举办退役告别仪式，这在F1 历史 上相当罕见。莱科宁本人则通过个人社交媒体上，用意大利语向老东家表达了感激之情：“法拉利车队和意大利这个国度，将永远在我的心中，有一个特殊位置。
北京时间9月11日，法拉利官网宣布，kimi将在本赛季末离队，青训车手勒克莱尔将于2019年加盟。莱科宁加盟索伯，签约两年的消息也得到证实。
年汉密尔顿被队友简森-巴顿击败，这也是5年来首次输给队友。马萨则一直在法拉利。2009年匈牙利站排位赛马萨的头部被零部件击中受伤，2010年复出后成绩几乎完败于两届世界冠军阿隆索。莱科宁在09年赛季结束后退出F1。
不过莱科宁在近日接受媒体采访时，表达了自己赛季结束后，并不一定会选择退役，芬兰冰人将不排除与阿尔法罗密欧车队再续新约。
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哈哈体育自媒体
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